Electric truck : यह बहुत पहले की बात नहीं है जब एक विद्युतीकृत ट्रक की संभावना एक पाइप-सपना थी, जिसे ढुलाई उद्योग को साफ करने में मदद करने के लिए एक असंभव विचार के रूप में अलग कर दिया गया था।
Electric truck
![](https://evahanwala.com/wp-content/uploads/2024/06/1-evahanwala.jpeg)
एक बड़े, भारी ट्रक में बैटरी जोड़ना अतार्किक माना जाता था, जिसमें सीमा के आसपास की चिंताओं से प्रगति में मदद नहीं मिलती थी
![](https://evahanwala.com/wp-content/uploads/2024/06/2.jpeg)
लेकिन बैटरी प्रौद्योगिकी और रसायन विज्ञान में प्रगति के लिए धन्यवाद, इलेक्ट्रिक ट्रक दुनिया भर में डिलीवरी फर्म के लिए अधिक व्यवहार्य विकल्प बन रहे हैं। स्विस फर्म होलसिम को लें; भवन सामग्री निर्माता ने हाल ही में 1000 इलेक्ट्रिक ट्रकों का आदेश दिया, यह सौदा इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वोल्वो का अब तक का सबसे बड़ा वाणिज्यिक आदेश बन गया है।
और इलेक्ट्रिक ट्रकों में यह वृद्धि और बढ़ने के लिए तैयार है क्योंकि नए मॉडल मैदान में प्रवेश करते हैं। हम कुछ ऐसे मॉडलों पर एक नज़र डालते हैं जो वितरण क्षेत्र में क्रांति लाने के लिए तैयार हैं।
Mercedes-Benz eActros
![](https://evahanwala.com/wp-content/uploads/2024/06/BB1nQ5vR.jpeg)
जर्मन ब्रांड धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक ट्रकों की अपनी रेंज बढ़ा रहा है, और 2024 के अंत तक 310 मील तक की रेंज के साथ टेस्ला सेमी प्रतिद्वंद्वी लॉन्च करने की योजना बना रहा है। हालांकि, इसकी मुख्य सफलता eActros के साथ रही है, जो शहरी रसद और डिलीवरी के लिए डिज़ाइन किया गया एक छोटा ट्रक है।
![](https://evahanwala.com/wp-content/uploads/2024/06/5.jpeg)
बैटरी के विकल्प के साथ पेश किया गया, रेंज-टॉपिंग eActros में इसकी विशाल 448kWh बैटरी के कारण 250 मील तक की दावा की गई सीमा है और इसे 100 मिनट में 20-80% से चार्ज किया जा सकता है – जो इस आकार के बैटरी पैक के लिए प्रभावशाली है।
Renault Trucks D Wide E-Tech Electric
![](https://evahanwala.com/wp-content/uploads/2024/06/4-1.jpeg)
फ्रांसीसी ट्रक फर्म कुछ समय से इलेक्ट्रिक वाहन खंड में प्रयोग कर रही है, लेकिन 2019 तक विद्युतीकृत मॉडल की पूरी श्रृंखला लॉन्च नहीं की थी। रेनॉल्ट की इलेक्ट्रिक ट्रक रेंज डी ई-टेक इलेक्ट्रिक और अधिक बहुमुखी डी वाइड ई-टेक इलेक्ट्रिक से बनी है।
Scania Electric Truck
बैटरी विकल्पों का एक विकल्प है, लेकिन यह रेंज-टॉपिंग 375kWh है जो सटीक होने के लिए सबसे अच्छी रेंज – 155 मील प्रदान करता है। पूरी तरह से लदी रेनॉल्ट डी वाइड 70-100 मील की दूरी हासिल करने की अधिक संभावना है। चार्जिंग 150kW पर की जा सकती है, जिससे एक सराहनीय, एक घंटे और 50 मिनट में 20-80% चार्ज की अनुमति मिलती है। रेनॉल्ट के डी वाइड में कई उपयोग अनुप्रयोग हैं और अपशिष्ट संग्रह ट्रक के रूप में अपनी भूमिका के लिए जाना जाता है। कीमत £ 100,000 के निशान से अधिक है।
![](https://evahanwala.com/wp-content/uploads/2024/06/6.jpeg)
अभी, स्कैनिया की बैटरी इलेक्ट्रिक ट्रक की कीमत एक समान डीजल की कीमत से दोगुनी से अधिक है। लेकिन स्वीडिश ब्रांड को देखते हुए केवल 2020 में अपनी ट्रक महत्वाकांक्षाओं पर सेट किया गया है, यह तथ्य कि इसके पास पहले से ही बिक्री पर दो इलेक्ट्रिक मॉडल हैं, प्रशंसा के योग्य है।
इन्हे भी देखे…..